另一个碳中和主题基金成立。公告显示，金创何新碳中和混合基金成立于9月22日，规模为12.1亿元。根据金创何新碳中和基金的投资方向，基金经理曹春林表示，将重点投资新能源汽车、光伏、人工智能等板块，这些都是符合未来经济发展趋势、空间巨大的行业。新能源汽车和光伏是中国企业在世界上具有绝对领先优势的产业，竞争格局良好。中国的龙头公司是世界的龙头公司。人工智能在中国是一个新兴产业，受益于中国巨大的市场和工程师的红利，未来发展潜力巨大。

公告显示，金创何新碳中和基金股票投资占60%-95%，投资于碳中和主题的证券资产占非现金基金资产比例不低于80%。该产品基准为：沪深内地低碳经济指数收益率*60%恒生指数收益率*20%中国债券综合(全价)指数收益率*20%。

公开资料显示，曹春林拥有17年证券基金行业从业经验。2013年起，他开始研究并投资新能源汽车行业。他善于从产业角度看待资本市场。在长期投资实践中，他坚持基本面投资和趋势投资相结合，从趋势向上的行业中选择周期向上的公司。职业生涯中，他研究了消费、TMT、新能源等多个领域。目前，他的能力圈专注于新能源和其他成长股，包括新能源汽车、光伏和互联网。

Wind数据显示，金创何新新能源汽车主题基金成立于2018年5月8日，曹春林管理产品至今。截至2021年9月22日，该产品a股和C股的总回报率分别高达277.56%和268.47%，年化回报率分别为48.14%和47.07%，位居同类9/300和10/300，成立以来分别超业绩基准136.43%和127.34%。

谈及个人选股和投资风格，曹春林说，他喜欢从整个市场的角度去探索景气度最好的行业中最好的公司。“好的行业和公司比较，往往会选择成长空间较高的龙头股票。估值稍微贵一点是可以接受的。通常行业配置适度集中，持股相对集中。”

基于此，曹春林认为短期新能源汽车行业是目前景气度最好的行业，看好四季度新能源汽车的结构性机会。我最看好这个细分领域的投资机会，因为投资逻辑清晰。“电池有两条主线，第一条是新能源汽车，第二条是储能。与新能源汽车整体行业相比，预计电池板块将有更大的增长空间和更快的增长速度。”

不过，他提醒投资者，新能源汽车行业的投资机会和风险是结构性的。新能源汽车的发展逻辑是通过扩大规模、改进技术来降低成本，通过降价来刺激下游需求。但今年市场上短期涨价的品种引起了不少基金的关注，存在一定的风险。另一个风险在于尾部企业的风险。今年行业处于短期供需错配，龙头企业扩产需要时间。尾部企业产能利用率更高，价格更灵活。因此短期尾部企业利润弹性高，股价涨幅大。但预计明年下半年随着龙头企业产能逐步释放，景气度会有所下降。