最近几天，位于江苏省常熟高新区的诚志空气氢能科技有限公司完成银河路加氢站主体建设，设施设备已安装到位加氢站负责人蒋欣告诉科技日报记者，目前，所有设备正在进行联调联试，很快将投入试运行

从上游制氢到下游加氢站建设，最近几年来，常熟高新区逐步完善氢能产业发展布局，探索氢乘用车产业化模式，完善整个氢能产业链应用生态，建设氢能示范应用试验区。

目前，常熟高新区已聚集氢燃料电池汽车产业链相关项目40个，总投资近40亿元，投产后年产值可超100亿元常熟高新区已初步构建了从R&D创新，储氢及运输设备，加氢设施，燃料电池核心部件，整车制造到测试，评估，示范，应用的较为完整的产业生态

锁定氢经济，推动全产业链建设

2019年，常熟开始对氢燃料电池汽车产业进行前瞻性布局常熟高新区作为全市氢能产业发展布局的核心区，聚焦氢燃料电池汽车产业链短板，提前部署一批致力于关键技术研究的头部企业在这些头部企业的带动下，氢燃料电池八大核心零部件企业快速投产，堆喷射器等系统辅助零部件企业加速集聚

在氢燃料电池产业链中，膜电极是燃料电池的动力核心和价值核心，占燃料电池堆成本的60%以上因此，膜电极也被称为燃料电池的芯片

目前，我们已经投产了7种工业催化剂，年产量为500公斤公司生产的几十万个膜电极都是用我们自己的催化剂江苏董卿新能源科技有限公司执行董事朱伟告诉记者，他们公司单个膜电极包只需6秒，单班膜电极年生产能力可达100万片

最近几年来，常熟高新区依托汽车产业基础优势和丰富的工业副产氢气资源，重点吸引创新研发，科技孵化，系统集成，关键零部件，基础设施和示范应用等领域的项目，围绕碳中和及二氧化碳排放峰值的战略目标。

其中，创新型R&D类包括丰田汽车R&D中心有限公司氢能R&D，中欧氢能创新中心，常熟康迪泰克贸易有限公司氢能流体管道等13个项目科技孵化包括苏州庆德氢能科技有限公司固体储氢材料等4个项目

为了让氢能企业轻装上阵，常熟先后出台了《常熟市氢燃料电池产业发展规划》，《常熟市制造业智能化转型和数字化转型2022行动计划》等文件，并设立新动能产业基金，以较为完善的产业配套政策推动氢能产业链快速发展目前，常熟高新区已初步形成了龙头带动，配套齐全，集群发展的产业格局

产学研合作共建协同创新平台。

最近几天，记者来到康迪泰克氢能与燃料电池技术中心，技术研发人员正在测试电堆减震系统的刚性和橡胶耐久性。

科研人员告诉记者，这种减震系统的研发周期为8—10个月该产品应用于电堆后，可降低路面振动对电堆的影响，提高和延长电堆的稳定性和寿命

坐落在常熟高新区的氢能和燃料电池技术中心是康迪泰克全球技术中心目前，技术中心已与常熟高新区上海重塑能源科技有限公司等企业形成产业合作，致力于氢燃料电池汽车产业的前瞻性技术研究

日前，《常熟高新区推进汽车产业创新集聚区建设实施方案》正式发布该计划旨在推动产业链与创新链的双向融合，联合高校推动产业链相关企业，R&D机构，服务平台的分工合作，协同创新，以技术创新赋能汽车价值链，打造一批链主和隐形冠军，提升产业链的安全性，稳定性和竞争力

经过多年积累，常熟高新区布局了中欧氢创新中心，氢大数据平台，联合国开发计划署国际交流培训中心等多个产业协同创新平台位于常熟高新区的常熟氢燃料电池协同创新联盟，也与中国氢能与燃料电池产业创新战略联盟相呼应，有效促进了产学研全方位合作

与此同时，中国汽车工程研究院公司华东氢能R&D及检测基地也在常熟高新区如火如荼地建设，建成后将具备氢能工业材料，零部件及系统的检测能力。

为促进氢能产业可持续发展，常熟高新区通过柔性引进，项目引进，专项资金引进等方式，多元化高效引进氢能产业急需人才，并依托联合国开发计划署人才培养体系，深化常熟氢燃料电池汽车产学研一体化发展，促进

产业，教育和人才的有效协调。

目前，在氢燃料电池汽车产业领域，一个以企业为主体，市场为导向，区域联动的创新体系正在常熟高新区逐步形成。

探索新模式，拓展市场应用空间

氢能汽车一头连着制造业，一头连着应用端氢电池的示范应用也是产业链中的重要一环

目前，为加快氢能源汽车发展，常熟高新区以终端应用为目标，通过不断完善政策标准体系，完善新能源汽车基础设施建设，不断优化氢能源汽车使用环境，积极推进氢能源汽车推广应用，不断消除发展路障。

目前，在常熟高新区，氢能应用场景司空见惯:苏州常佳氢能科技有限公司，诚志空气已建成两座商用加氢站，氢燃料电池客车，物流车，微型客车等160辆投入运营，两条氢能公交线路投入示范运营...

日前，常熟高新区企业丰电金凯威压缩机有限公司制造的6台32 MPa充氢压缩机顺利交付张家口项目根据消息显示，张家口项目不仅是北京2022年冬奥会重要的氢能保障项目，也是国内首个大型30 MPa氢气加注项目一期工程年产量近3000吨，可满足400多辆氢燃料电池客车的需求

在新建的诚志航空银河路加氢站，蒋欣告诉记者，该站日加氢能力为1000公斤按照每天每辆公交车20kg的加氢能力，该站可同时满足50辆公交车每天的加氢需求

除了加大公交车，物流车，重卡，环卫车，工程车，叉车等车辆的示范推广，常熟高新区还不断拓展氢能在船舶，储能，备用电源，冶金节能等领域的应用，启动风光发电+氢能储能示范工程，探索储能领域新的应用模式