在价格战愈演愈烈的大环境下，早在2021年上市的岚图FREE，先在2022年减少了可选车型数量，以集中生产降低成本，又在2023年将纯电动车型也去掉了，而如今在售的2024款车型即使只要26.69万元，比起2023款那33.36万元的指导价有明显下降，销量却依旧不温不火，在刚刚过去的5月份甚至仅卖出了836台。

因此，近日上市的新增车型岚图FREE 318选择将厂商指导价降低至22.89万元起步，且还拿出了21.99万元的首销期售价，以期改变几乎是逐月下滑的销量成绩。同时，岚图FREE 318目前还将赠送价值8620元的四活塞运动刹车卡钳、价值5000元的专属钛晶灰车漆、价值999元的魔法美妆镜和价值676元的旅行家套枕。

当然，为了迎合市场的需求，岚图FREE 318也进行了一定程度上的配置更改，如将电池组的能量提高到了43kWh，让后驱版本和四驱版本的CLTC纯电续航里程分别达到318km和259km，同时四驱版本还使用了百度Apollo智能驾驶辅助2.0，让2024款车型的不少选装功能变成了标配。

但另一方面，岚图FREE 318的两驱版本显然就没有这样的待遇了，智能驾驶辅助系统的芯片完全不同，传感器数量也更少，连高速路段领航都不支持，整体表现只能说中规中矩。同时呢，虽说岚图FREE 318将多层隔音玻璃从前排变成了全车，却也在2024款车型的基础上减配了主动降噪功能。

最重要的是，岚图FREE 318即使在价格上有优势，底子也不差，但口碑显然不如价位稍高的理想L6、问界M7，潜在消费者数量显然更少，显然是因为没能在某些方面形成独特的优势来吸引人。而纵观岚图汽车旗下的多款车型呢，岚图追光亦有这样的情况，空有实力却没有获得足够的关注度，显然需要深思。