全新一代帕萨特Pro提供星空版和先锋版两种外观，前者偏年轻运动，后者更具商务气息。星空版和先锋版均采用全新设计的矩阵式大灯和可发光Logo，以及贯穿整个前脸的LED日间行车灯。星空版采用蜂窝状进气格栅，并且进气格栅与外侧的侧风道均为熏黑设计；先锋版则是采用商务气息更浓的横向镀铬饰条，而且前包围最外侧的侧风道跟车身保持同色。全新一代帕萨特Pro的车身腰线依旧十分平和，而翼子板、门板的型面则比老款更简约，再搭配视觉比例较小的车窗，以及经典的短前悬、长后悬的设计，车身侧面看起来更为大气、耐看。星空版的窗线、外后视镜、以及五辐19英寸轮圈均采用了熏黑设计；先锋版的窗线采用常见的镀铬饰条装饰，并搭配19英寸金属拉丝工艺多辐轮圈。全新帕萨特Pro长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。全新帕萨特Pro采用贯穿式尾灯，灯带中间位置做了收窄，并集成了Passat英文字母，发光VW车标单独布置在灯带上方。星空版与先锋版均采用单边双出隐藏式排气口。星空版与先锋版的尾部差异来自后包围，前者的后包围是蜂窝状熏黑设计，与车头风格保持一致，后者的后包围多了一根横向镀铬饰条，下方的熏黑饰板造型也比较规整。

星空版

先锋版

全新帕萨特Pro的座椅内部填充海绵采用双层发泡工艺，表面一层是厚度10mm的软海绵，可以提供柔软的触感，而里面一层厚海绵则相对硬一些，能够起到较好的支撑作用。实际体验起来，星空版与先锋版的乘坐感受稍有不同。先锋版座椅表层十分柔软，里层软硬适中；偏运动的星空版，用手按压坐垫和靠背填充物时，不会像先锋版那样有表层和里层硬度之分，应该是为了营造比较运动的乘坐感觉。全新帕萨特Pro座椅前排支持电动调节、座椅记忆、通风、加热、10点按摩以及手动腿托调节。这次上汽大众为新车的后排也配备了座椅靠背电动调节、加热、通风、8点按摩以及手动遮阳帘，舒适配置非常丰富。

全新帕萨特Pro的车身材料也有了大升级，比如在扭力盒、AB柱内板、底盘横梁等部位使用了热成型钢，帕萨特Pro的热成型钢占总重量的29.3%，在同级别中属于较高水平。帕萨特Pro基于大众MQB Evo平台打造，底盘依然是前麦弗逊、后四连杆悬架结构，并且前后悬架的下摆臂底部都配备了护板，有助于降低悬架产生的空气噪音。新车后悬架升级后，底盘稳定性进一步提高，并且操控响应更快。

全新帕萨特Pro中低配搭载1.5T四缸发动机，拥有160马力、250牛middot;米，匹配七速干式双离合变速箱。高配车型搭载高功率2.0T(380TSI)发动机，拥有220马力、350牛middot;米，匹配七速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速7.6秒，百公里油耗6.87L。

9月10日，全新帕萨特Pro将正式上市。