近日，有媒体报道，河南南阳大货车司机驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，两地收费员均认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。

按照交通运输部发布的享受绿色通道减免收费的《鲜活农产品品种目录》，马铃薯、甘薯在列，确实没有明确列出紫薯。

该事件引发关注。有网友认为，紫薯不在鲜活农产品的绿通目录之内，收费是正常的；也有人疑惑，红薯和紫薯属于同科的番薯类食物，为何待遇却不同？

对此，10月17日，湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所工作人员告诉澎湃新闻，收费具体是以绿通的政策文件为准，公司安全部已经在全权处理该事件，具体情况不方便透露，将会就此事回电，截至发稿前，该公司暂未有相关回电。

早在2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，明确在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。

《通知》列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别。

该目录在具体实践中曾有争议，也在不断完善当中。

澎湃新闻2021年7月报道，云南昆明的货主称拉了一车9吨的苹果蕉路过大营高速收费站时，收费站人员坚称是芭蕉不是香蕉，不能算绿通(产品)，不能走绿色通道，需要收费1066元。云南省交通运输厅交通运输服务监督热线一名工作人员表示，香蕉属于绿通产品，但苹果蕉和芭蕉都不是绿通产品。该标准出自国家制定的鲜活农产品运输绿色通道的相关政策。

2023年1月19日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅发布《关于进一步提升鲜活农产品运输绿色通道政策服务水平的通知》。

《通知》针对个别地方存在的对鲜活农产品品种理解不一致、查验尺度把握不统一的争议，补充完善了《鲜活农产品品种目录》。

前述通知称，此次按照大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大的原则，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善，新增品种名称与别名和商品名的对照表，增补了如樱桃番茄、粉蕉等品种。

根据这份通知中的附件《蔬菜别名及常用商品名称对照表》，甘薯属于其他类，具体包括红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋，其中没有列出紫薯。

近日，有媒体报道，河南南阳大货车司机驾驶大货车从江西南昌和湖北鄂州下高速时，两地收费员均认定车上装的紫薯属鲜活农产品，不收过路费；但从湖北襄阳宜城市南营下高速时，却被收了900元过路费。

按照交通运输部发布的享受绿色通道减免收费的《鲜活农产品品种目录》，马铃薯、甘薯在列，确实没有明确列出紫薯。

该事件引发关注。有网友认为，紫薯不在鲜活农产品的绿通目录之内，收费是正常的；也有人疑惑，红薯和紫薯属于同科的番薯类食物，为何待遇却不同？

对此，10月17日，湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司南营管理所工作人员告诉澎湃新闻，收费具体是以绿通的政策文件为准，公司安全部已经在全权处理该事件，具体情况不方便透露，将会就此事回电，截至发稿前，该公司暂未有相关回电。

早在2009年12月，交通运输部、国家发展改革委联合印发《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》，明确在全国范围内对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆免收车辆通行费。

《通知》列明了可享受免费政策的《鲜活农产品品种目录》，包括新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品和新鲜的肉蛋奶等大类中的128个具体品种或类别。

该目录在具体实践中曾有争议，也在不断完善当中。

澎湃新闻2021年7月报道，云南昆明的货主称拉了一车9吨的苹果蕉路过大营高速收费站时，收费站人员坚称是芭蕉不是香蕉，不能算绿通(产品)，不能走绿色通道，需要收费1066元。云南省交通运输厅交通运输服务监督热线一名工作人员表示，香蕉属于绿通产品，但苹果蕉和芭蕉都不是绿通产品。该标准出自国家制定的鲜活农产品运输绿色通道的相关政策。

2023年1月19日，交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅、农业农村部办公厅发布《关于进一步提升鲜活农产品运输绿色通道政策服务水平的通知》。

《通知》针对个别地方存在的对鲜活农产品品种理解不一致、查验尺度把握不统一的争议，补充完善了《鲜活农产品品种目录》。

前述通知称，此次按照大众化、入口吃，易腐烂、不耐放，种植广、销量大的原则，对《鲜活农产品品种目录》进行了修订完善，新增品种名称与别名和商品名的对照表，增补了如樱桃番茄、粉蕉等品种。

根据这份通知中的附件《蔬菜别名及常用商品名称对照表》，甘薯属于其他类，具体包括红薯、地瓜、白薯、甜薯、红苕、番薯、红芋，其中没有列出紫薯。