5月10日，我国最高量级车载液氢系统赛道1000在北京发布，该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。

赛道1000由航天科技集团六院101所研制，是我国首款百公斤级车载液氢系统，它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料，驱动车辆行进。相比上一代产品，赛道1000在相同外廓尺寸下，有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级。

航天科技集团六院101所氢能业务首席专家 刘玉涛:系统质量、储氢密度、加注时间等参数比肩国际先进水平，全面实现国产化配套。核心技术自主可控，较上一代产品成本降低30%以上，批量生产后成本将进一步降低。

专家介绍，随着产品的批量生产和示范应用，可以大幅提高我国氢能重卡水平，为推动能源结构转型、践行绿色低碳交通提供重要技术和装备基础，助推我国氢能产业高质量发展。

5月10日，我国最高量级车载液氢系统赛道1000在北京发布，该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。

赛道1000由航天科技集团六院101所研制，是我国首款百公斤级车载液氢系统，它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料，驱动车辆行进。相比上一代产品，赛道1000在相同外廓尺寸下，有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级。

航天科技集团六院101所氢能业务首席专家 刘玉涛:系统质量、储氢密度、加注时间等参数比肩国际先进水平，全面实现国产化配套。核心技术自主可控，较上一代产品成本降低30%以上，批量生产后成本将进一步降低。

专家介绍，随着产品的批量生产和示范应用，可以大幅提高我国氢能重卡水平，为推动能源结构转型、践行绿色低碳交通提供重要技术和装备基础，助推我国氢能产业高质量发展。