外观方面，新车与目前的阿尔法T/S车型设计语言截然不同，三角形头灯组造型更加犀利，内部日行灯为三段式设计，看起来更加凶悍一些。在两个头灯中间设计了窄条式前格栅，视觉感受看起来并不像是一台新能源车型。底部包围处略微向前凸出，营造出了类似小前铲的造型，两侧还设置了导流槽，配合引擎盖上的凸起式造型筋线，有着较高的运动感。

车身侧面，新车整体造型厚重且饱满，悬浮式车顶的设计更加年轻化，也更符合当下的时尚潮流。车身中部的贯穿式腰线以及车门下部的两条筋线均呈上扬趋势，展现出了较为灵动的车身姿态。密条式熏黑轮圈搭配红色刹车卡钳也进一步增强了整体的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。

车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组设计，在一定程度上拓展了视觉宽度，且内部光源纹理与头灯组也形成了明显呼应，点亮后也有着不错的辨识度与科技感。尾部并没有使用极狐品牌标志性的“小狐狸”LOGO，而是采用了ARCFOX的字母标识。底部包围使用了一块银色护板进行装饰，牌照框下方有一个倒三角式的类似赛车领航灯的设计，起到了不错的点缀效果。

内饰部分，整体设计风格极为简洁，双辐平底式多功能方向盘为家族式设计，有着不错的精致感。驾驶员前方并没有配备传统仪表盘，几乎将全部功能都集成进了中控的大尺寸悬浮式中控屏内，在车内其他位置几乎找不到任何物理按键。前排中央扶手处采用了比较独特的Y形线条设计，座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位均采用生态环保材料，使车内无限接近0醛0苯。

动力部分，阿尔法T5采用永磁同步电机驱动，提供了两种不同功率版本，最大功率分别为185千瓦和200千瓦，最大扭矩360牛·米。电池方面提供65千瓦时与79.5千瓦时两种规格，CLTC续航里程为520km和660km。此外该车还搭载了800V高压SIC平台，充电10分钟即可获得260km的续航里程。