谁也想不到，2024年一开年，汽车行业就发生了翻天覆地的变化，这四件事情，预示着今年将是汽车行业的洗牌之年。

1、比亚迪开启了“电比油低”时代

2月19日，比亚迪宣布推出荣耀版的秦和驱逐舰05，基础款定价7.98万，相对于去年价格下调2万。比亚迪喊出的口号是“电比油低”。要知道，在10万左右的A级车领域，本来利润就没多少，比亚迪却敢直降2万，这是要把合资车赶出去的节奏，甚至连该级别的国产车也一并打击。

在比亚迪之后，长安也随即将旗下启源汽车的基础款价格下调2万，五菱星光将主打型号下调0.6万，北京现代将伊兰特下调2万，预计后续将有更多车型跟进。

秦和驱逐舰05荣耀版的推出，并不是说这样就结束了，比亚迪在23日将又推出海豚荣耀版，不出意外的话也是降价2万。再然后就是唐荣耀版，宋荣耀版，反正比亚迪的王朝和海洋系列将全力在同级市场厮杀四方。

去年比亚迪推出9.98秦冠军版本时，王传福就说过类似的话，比亚迪的低价策略是为了削弱合资车的市场地位，但是也尽量做到不冲击国内自主品牌，因此比亚迪在定价时也会照顾国内品牌的感受。

然而，A级车市场，国产品牌的进展并不如预期的好，合资车依旧占据大头，所以比亚迪此次就放开手脚，随即推出7.98万车型，决心将合资车赶出去。

2、高合汽车宣布“停工停产6个月”

新年一开始，高合汽车就对外宣布停工停产6个月，且一并公布员工工资发放和处置方案。这被认为是高合退出造车行业的举动，若在后续时间不能拿到新一轮足够多的融资，高合基本挽救无望。

而在这之前，已经有威马汽车、雷丁汽车陷入财务困境。在中国汽车行业高速发展时期，有比亚迪的狂奔，也有高合的陷入泥潭。市场竞争的残酷程度，落后一秒就是落后全局，谁也不敢放松。

3、问界新M7销量超过理想

今年前7周，造车新势力销量榜单中，华为问界已经超过理想，成为冠军。其中问界新M7卖出3.97万辆，几乎等于理想3款车的销量之和。在去年9月份，华为以全新的智驾系统接入之后，问界新M7就火爆了，45天时间拿下12万辆的订单，现在的销量就是在交付之前的订单。

为何老款问界M7销售一般，而新款问界M7销量就火爆呢？差别就在于华为智驾系统，有华为软实力的加持，市场肯为这个技术买单。科学技术是第一生产力，在这里表现的淋漓尽致。

4、百万豪车仰望U8卖出了3600台

仰望U8是国内首款走量的百万级别超豪华SUV，其豪华款定价109.8万。2023年11月开始交付，当月交付408辆，去年12月交付1593辆，今年1月交付1652辆。3个月时间合计交付了3653辆，也就是拿下了超过40亿的销售额，堪称恐怖。

这也意味着，在超豪华领域，国产车已经开始发动对合资车以及外资车的进攻，并首战大捷。

小结，今年开年的这4件事，从比亚迪秦搅动低端的A级车市场，到问界新M7收割中级车市场，再到仰望U8反击高端外资车，以及高合汽车的溃败。预示着2024年将是汽车行业的洗牌之年，毫无疑问的是，国产车将攻城略地式进攻。