紧凑级SUV市场是有史以来的兵家必争之地，长期激烈的竞争环境也让这块市场催生出了很多更加时尚精致的车型，以应对不同人群的个性需求。来自一汽-大众的探歌和“南北丰田”的锋兰达/卡罗拉锐放两兄弟都是合资品牌紧凑级SUV中相对入门又更偏时尚精致的代表车型，如果你不甘中庸，喜欢潮流时尚，那这三台车一定都在你选车时考虑的范畴内，至于它们之间该如何选择，我们接着往下看。

一汽-大众探歌 23款300TSI辰光版

广汽丰田锋兰达 23款2.0L尊贵版

一汽丰田卡罗拉锐放 23款2.0L旗舰版

我们在三台车中挑选了上述三款配置车型，价格几乎一致。但是一汽-大众探歌在4月23日前购车还可享受到来自官方的购车补贴，包括:

4．0首付起；年还型产品日供低至34元

相比对手拥有进一步的价格优势，是非常合适的入手时机，详情可咨询一汽-大众授权经销商。

大众探歌的外观在紧凑动感的同时还不失精致感。车头的贯穿式头灯与logo相连，在夜晚点亮时格外醒目。就第一眼眼缘来说，探歌绝对能俘获大批年轻消费群体；锋兰达和卡罗拉锐放可以理解为一对姊妹换壳车，两者在车头进气格栅造型上的区别明显，但整体造型风格差异不大。

锋兰达与卡罗拉锐放在车身长/宽/高以及轴距方面的尺寸大体一致，仅有的车身长度上的不同也是因为保险杠造型而导致；探歌相比这两兄弟虽然外观尺寸略小，但2640mm的轴距要比它们更长，实际的车内空间表现不输两位对手。

探歌的车尾展现出了身为德系车型的精致感，采用了目前大众系车型主流的贯穿式尾灯设计，配合流水转向灯的动态效果，科技氛围十足，在夜晚可呈现出惊艳的光影效果；锋兰达和卡罗拉锐放两兄弟的车尾仅在保险杠区域有些许不同，其他方面几乎一致，并没有明显亮点。

三台车的内饰设计都有着浓重的家族风格，探歌的平底式方向盘、金属踏板以及条纹座椅都增加了车内的运动氛围；锋兰达和卡罗拉锐放的内饰几乎完全相同，10.25英寸车技屏幕为略显沉闷的车内增添了一份科技气息。

探歌的10.3英寸全液晶仪表盘无论是在显示效果还是显示内容的多样性方面，都要比锋兰达/卡罗拉锐放两兄弟的7英寸普通液晶仪表更好。

探歌的9.2英寸中控屏和两位对手的10.25英寸屏幕在尺寸上并没有太大差别，在功能性上也都支持4G车及网络、在线地图、语音识别、语音唤醒和CarPlay/CarLife手机互联等。

探歌的前排座椅采用黑白双拼样式，配合中央的条纹和“R”标识，显得格外动感；处处相同的锋兰达和卡罗拉锐放终于在前排座椅方面有所不同，锋兰达的运动座椅拥有更突出的肩部支撑和侧向支撑。此外，三台车中只有探歌的座椅支持主驾10向调节，副驾6向调节；另外两台车的主驾为8向调节，副驾为4向调节。

探歌的后排座椅样式延续了前排的动感配色风格，坐垫宽大，长度也可对腿部形成充足支撑，三车中最长的轴距也造就了探歌最大的车内腿部空间表现。

常规状态下，三台车的后备厢容积都超过了400L，并且后排座椅都支持4/6拆分放倒，空间实用性和空间灵活性都能令人满意。相比之下，探歌的后备厢地台还支持两级调整，可以释放更多的隐藏空间。

探歌所搭载的300TSI 1.5T EVO ll发动机拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术。在这些技术的加持下，该1.5T发动机的最大功率由之前1.4T发动机的110KW提升至118kW，最大扭矩虽然保持不变，同为250Nm，但最大动力爆发区域更广，拥有更好的加速表现。

锋兰达和卡罗拉锐放使用的则是如今已并不多见的2.0L自然吸气发动机，在扭矩方面的表现较为一般，再配合CVT变速箱的特性，平时开起来“干吼不走”是家常便饭。此外，作为指导价超过15万元的紧凑型SUV，锋兰达和卡罗拉锐放仍然只使用了后扭力梁式非独立悬架，在操控性和舒适性方面较探歌的后独立悬架有着先天劣势。