随着全新一代迈腾的亮相，大众使用多年1.4T发动机，正式被新的1.5T发动机替代。大众主力车型中，仅剩上汽大众帕萨特仍在使用1.4T发动机，但相信也会很快更新为1.5T。

如此，这款寿命长达20年的1.4T，正式进入盖棺倒计时！

这款型号为EA211、排量1398ml、车身尾标一般使用280TSI的涡轮增压发动机，曾广泛使用于大众旗下车型，包括朗逸、帕萨特、迈腾、速腾、高尔夫、途观等，大众集团旗下奥迪、斯柯达等品牌也有搭载使用。

型号为EA211EVO的1.5T发动机，从型号就可以看出，这是一款衍生型号，虽然排量提高了一点，但很多技术都得以传承和保留。

两款发动机的参数差异很小:从EA211到EA211EVO，功率提升8kw，扭矩没有变化。

2022年6月，中期改款的速腾首先搭载了这款EA211EVO 1.5T。

截至目前，包括朗逸、途观L、探岳等新款车型均已搭载。仍在使用EA211 1.4T的车型则有:现款帕萨特、现款迈腾、凌渡等。

全新一代迈腾已经亮相，确定放弃1.4T转投1.5T，作为迈腾的姊妹车，新款帕萨特相信也会很快跟进。预计年内，仍旧搭载1.4T发动机的大众车就将少之又少。

棺材盖已经打开，要买大众车型的用户，如果被低价吸引，一定要看清车辆尾标是280TSI还是300TSI。毕竟真金白银花下去，买一款“绝版”的发动机，时间一长，保养、维修都可能会有些许不便。

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