智己LS7的口碑一直很好，自从上市之后预约试驾人数激增，销量也自然水涨船高。这次我们准备了一次试驾测评，来相信谈谈智己LS7的驾驶体验，以及揭秘它为何如此受到消费者欢迎。

智己LS7目前提供77kWh/90kWh/100kWh三款电池版本，四驱版车型系统总功率可达425千瓦，峰值扭矩725牛米，0-100km/h加速时间仅需4.5秒。

智己LS7四驱版拥有双电机的加持，并采用了智能四驱系统，可根据不同情况分配前后轴的动力，做到了节能与性能的兼顾。舒适、标准以及运动三档驾驶模式调节更像是将动力、响应以及驾驶风格分成了三大类。

舒适模式下，智己LS7的油门和刹车踏板调校的相对舒缓，转向回馈力度也更为轻柔，在城市中日常游走显得十分舒适，而当你需要动力时，只需要加大踏板踩踏力度即可。即便是舒适模式下的动力储备，也足以应付日常的加速超车，绰绰有余。

标准模式的动力响应以及敏感程度相较舒适模式要更进一层，与之相对应的转向回馈、踏板灵敏程度都会得到增加。至于运动模式，智己LS7像是一个精神时刻紧绷的运动员，转向回馈变得更为沉重，油门与刹车踏板变得更为敏感，深踩油门425千瓦和725牛米的动力会全部释放，“0延迟”的电动机响应也会将你牢牢地按在座椅上。如若这三种驾驶模式都不能满足你，智己LS7还提供有丰富的自定义模式，可对各项功能表现进行逐一调整。

智己LS7配备的Brembo四活塞固定式卡钳可以保证均匀且丰富的刹车脚感，并拥有四条米其林PilotSport EV高性能专用轮胎的加持。“油门”踏板与制动踏板都可进行均匀的线性反馈，同时动力输出随踏板踩踏深度有着流畅顺滑的响应。制动部分亦是如此，电制动（动能回收）与机械制动的衔接也并未出现区隔感，十分线性。

智己LS7所配备的CDC电磁悬挂系统，可根据路况条件毫秒级调整避震器阻尼，时刻保证车身的动态稳定性。在威廉姆斯前瞻工程团队的悉心调教下，最大限度的保证舒适性与运动性能的兼顾。配合整车优异的隔音降噪表现，智己LS7在日常行驶中能给你带来很强的高级感，底盘的运动化反馈在这一级别SUV车型当中也是不多见的。

11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、2个激光雷达以及英伟达Orin-X辅助驾驶芯片是确保NOA领航辅助的必要条件。行驶中将方向盘后的换挡拨杆再次向下轻拨即可激活该功能，系统对于车辆及车道的识别也极其准确，像是电动自行车、摩托车甚至三轮车这类路上常见的小型交通参与者，它也能准确的对其进行识别，并采取相应的跟随措施。

NOA功能的体验可以总结为平稳、高效，像是老司机在驾驶。在通过红绿灯的时候，它会自动进行避让操作。从体感上来说，比较接近人工驾驶的感觉，系统对于地面的虚线、实线泾渭分明，体验全程都没有轧过实线。

NOA领航辅助更加符合新时代城市出行的需求，这套功能并不完全依赖高精地图，会将感知系统与高精地图进行结合，在应对复杂多变的路况中，完全体现出背后更为复杂的算法积累，从而带给你“更像人”的感觉，简单来说，就是它的操作不会那么突兀，舒适性会更好。

通过余光感知交互，LS7的多个屏幕可以完美覆盖视野范围。例如光效导航引导功能，无需紧盯屏幕，用余光就可以掌握行进路线；BSD车侧盲区光效，在变道或转弯时，如遇机动车、电动车及行人等也会有相应的光效提示驾驶者。除此之外，该车还配有A柱补盲、侧盲区影像等功能，让车变成驾驶者的“眼睛”，让城市驾驶变得更加轻松、安全。

由于硬件前期已到位，所以后期可以靠OTA解锁更多功能，智己LS7推出基于智驾技术的全智动一键模式（一键脱困，一键循迹，一键贴边），解决日常驾驶的痛点。此外，城市NOA功能也将会开启公测，而这一切都是为了让驾驶变得更简单。

最后我们来说一下智己LS7的转向系统，准确的说应该是颠覆性的半幅方向盘，操作感受确实与常见的圆形方向盘有着很大差异，标准的3/9点握姿是它的标准驾驶姿势。由于先期智己LS7的半幅方向盘采用的是固定齿比，即便进行优化后，在进行掉头等大幅转弯动作时，仍需要交叉换手完成操作。不过，半幅方向盘的创新造型也对驾驶视野的阻碍降至到了最低，配合2平米级前挡穹顶玻璃所提供的106度开阔视野，驾驶沉浸感还是非常不错的。

下面我们再来简单回顾下智己LS7外观内饰设计上的一些亮点。外观整体设计基本照搬了此前发布的概念车造型，车身线条十分动感饱满，看起来像是超豪华品牌所打造的一台高级别运动SUV，和阿斯顿·马丁那台DBX风格有些相像。

流畅的头灯组线条让人眼前一亮，由几何线条勾勒的日间行车灯极具辨识度，同时也能体现出整车的科技感。另外，智己LS7在车顶前部配备2颗激光雷达、以及Carlog智能车载摄像系统，头灯组也可支持智能情感大灯，可自行设置相应灯语。

流畅的车身使其风阻系数低至0.268Cd，这个数据足以可以媲美很多跑车。作为一款中大型SUV，智己LS7长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。

另外，智己LS7还采用了同级唯一的无框车门、全车11块双层夹胶玻璃、电动门、四门电吸门、弹出式隐藏门把手，无论是时尚前卫感还是豪华感的营造上都很出色。

智己LS7的尾部设计十分干练，与智己L7有着异曲同工之处。整体营造出的饱满感与运动感丝毫没有减少，黑色车顶平滑过渡到后风挡，顶部的扰流板也采用了镂空设计，具有一定疏导气流的作用。简洁且富有科技感的内饰设计，成为了智己LS7车内的主旋律，可升降巨幅场景屏在半屏状态下，保留核心信息的同时，可获得更开阔的视野；全屏状态时，则可获取更多的显示资讯。

同时，整个贯穿式显示屏的清晰度十分可观，右侧副驾式前的屏幕多用于副驾乘客的娱乐，二者共同构成全车巨幅智慧场景屏。系统还内置了“IM OS多屏无界智能交互系统”，可实现跨屏联动，我们所能见到的主流功能，几乎在它身上都能够实现。

在车内用料上，智己LS7采用大量半苯胺真皮与超纤绒顶棚，并辅以木质材料，配合车内镀铬饰条与氛围灯，共同烘托着车内的豪华氛围。值得注意的是，智己LS7的车门设置了专用的触按式开关，触按车门会自动弹开，四个车门都拥有电吸功能，配合无框式四门车窗，将仪式感与高级感一并拉满。

智己LS7在整车的内外设计层面，都呈现出了不错的运动感与高级感，在驾驶层面同样如此。悉心调校的智己LS7将舒适与运动进行了很好的融合，通过不同驾驶模式，能为你带来不同风格的驾乘感受。

看到这里相信你也明白了，选择智己LS7就相当于拥有了无与伦比的顶尖驾控体验。安全可靠的辅助驾驶系统以及高精配置，无时无刻不在为用户的驾驶保驾护航，难怪智己LS7能受到大众的喜爱。