最近几天，交通运输部印发了《综合运输服务十四五发展规划》。

规划提出，将加快优化调整运输结构提高道路货运组织化，集约化程度，充分发挥道路货运在枢纽集疏运体系方面的比较优势，持续推动大宗货物和中长途货物运输公转铁公转水大力发展内河集装箱运输，江海直达运输，提高航运枢纽水水中转比例全面加快集疏港铁路建设，具备条件的沿海及内河主要港口的重点港区基本接入集疏港铁路新建及迁建大宗货物运输量150万吨以上的大型工矿企业及物流园区，鼓励同步规划建设铁路专用线加快城市周边地区铁路外围集结转运中心和市内铁路场站设施改造，构建外集内配，绿色联运的公铁联运配送体系深化铁路运输价格市场化改革，严格落实港口经营服务性收费相关规定，完善港口收费政策引导重点货运源头单位安装称重检测和视频监控设备并联网运行，建立违法超限超载常态化倒查工作机制

深化京津冀及周边地区运输结构调整示范区建设，京津冀及周边地区，长三角地区等沿海主要港口和唐山港，黄骅港共同完成的矿石，焦炭等大宗货物疏港铁路，水路，封闭式皮带廊道，新能源汽车运输比例达到70%左右，区域内具有铁路专用线的大型工矿企业煤炭，矿石，焦炭等绿色运输比例大幅提升建设晋陕蒙煤炭主产区运输结构调整示范区，大力推进区域内货运铁路和铁路专用线建设，到2025年，山西，陕西，内蒙古大宗货物年货运量150万吨以上且有出省运输需求的煤炭矿区和煤炭物流园区铁路专用线或专用铁路接入比例大幅提升，出省运距500公里以上的煤炭和焦炭铁路运输比例力争达到80%左右

深入推进多式联运发展推动铁水，公铁，空陆等联运发展，加强铁路快运，航空货运能力建设，创新干线多式联运+区域分拨发展模式，深入推进多式联运示范工程建设，构建空中，水上，地面与地下融合协同的多式联运网络有序推进内陆集装箱多式联运体系建设推进内陆集装箱，陆空联运标准集装器，多式联运交换箱等标准化运载单元应用加快高铁货运动车组等装备研发应用，大规模推广应用铁路专用平车，滚装船等专用载运机具推进江海直达船型研发和推广应用加快全国多式联运公共信息互联互通，推动铁路，公路，水运，航空以及海关，市场监管等信息交互共享积极推进多式联运一单制，加快应用集装箱多式联运电子化统一单证

此外，加快完善海运全球服务网络优化煤炭，原油，矿石，集装箱，液化天然气等专业化海运系统，鼓励企业完善全球海运干线网络，拓展以在境外投资的港口为节点的国际航线，推动对北极航道的商业化利用和常态化运行，进一步提高第三国航线规模，推进基于区块链的全球航运服务网络建设优化海运船队规模结构，发展液化天然气船船队，进一步提高集装箱，原油，干散货，特种运输船队国际竞争力深化国际贸易单一窗口建设，优化进出境船舶与货物监管流程，支持口岸大数据共享平台建设，促进海运便利化培育若干世界一流码头建设和运营商，综合服务商，加强港口与中欧班列，西部陆海新通道，中欧陆海快线等高效衔接，服务支撑陆海内外联动，东西双向互济的开放格局

民航方面，民航局预测今年中秋期间民航日均旅客运输量约120万人次，较2020年中秋期间下降26%，较2019年中秋期间下降24%。