最近几天，广汽集团第三季度财报发布前三季度，广汽集团实现营业总收入555.13亿元，同比增长28.65%，创历年新高累计实现归母净利润52.84亿元，同比增长5.63%，扣除归属于上市公司股东的非净利润45.76亿元，同比增长4.86%，实现营业收入，利润，生产，销售同比正增长

值得一提的是，广汽集团自有品牌前三季度业绩超预期，管理水平的不断提升带动了集团整体毛利率的提升第三季度广汽自主品牌销售10.6万辆，同比，环比分别增长7.1%，3.8%，集团营业收入环比分别增长19.5%，12.9%营收增幅远高于销量增幅，凸显了自主品牌溢价能力的提升，从而进一步推动集团合并毛利率的提升第三季度，集团毛利率达到6.33%，较第二季度提高0.78个百分点与去年三季度相比，改善效果更加显著，提高了3.25个百分点可以说，在今年芯片供应短缺，电力供应短缺，原材料价格上涨等外部挑战不断的情况下，集团自有品牌展现出较强的韧性，导致集团市场份额持续提升

广汽Ain备受市场青睐。

销量屡创新高，凸显硬实力。秋季媒体沙龙发布了1月-8月汽车行业产销数据及汽车产业蓝皮书。

2021年是中国汽车市场电气化发展尤为重要的一年伴随着国家双碳目标的发布和大力推进，新能源相关行业发展迅速数据显示，9月我国新能源汽车产销再创新高，分别达到35.3万辆和35.7万辆，同比增长159.6%和148.4%整体来看，2021年以来产销同比上升趋势持续，并持续刷新纪录

在此背景下，广汽Ean迅速完成了产品的更换和更新，今年先后发布了AION Y，AION S Plus，AION V Plus等三款热门纯电车型，成为10—20万最主流消费市场中为数不多的系统布局完整的新能源汽车品牌，为其在新能源汽车市场的全面爆发奠定了坚实的基础。自主品牌产品出口量的增加，拉高了整个市场份额。。

广汽友邦AION

在实现高端布局的同时，广汽Ean以高级，好玩，新潮，高品质的科技品牌形象吸引了大量年轻用户的目光AION S是国内首款综合续航510公里的纯电动汽车，全球首款深度集成的高性能三合一电驱动系统为首创，使得AION S的传动效率达到92%，代表了目前行业最高的传动效率水平，十万级技术一流AION Y采用自主研发的弹匣电池系统安全技术，在行业内首次实现了三元锂电池全包不起火，AION V Plus搭载ADiGO智能驾驶互联网生态系统4.0版，拥有业内顶级流量超视距召唤兽泊车，不仅支持地下室，地面泊车，还支持场外无标线车位，同时支持手机操作，远程无人泊车服务，召唤兽驾驶此外，作为能够实现大规模定制生产的智能工厂，广汽埃安智能生态工厂在广汽埃安专属APP上拥有超过6万个定制组合

广汽友邦AION V Plus。

根据市场反馈，广汽埃安终端市场蓬勃发展，今年产销业绩再创新高9月广汽AION家族终端销量为13586辆，已连续5个月突破万辆，同比增长124%今年前三季度，广汽埃安共交付新车9.14万辆，同比增长82.4%，覆盖过去一年销量，领跑汽车市场

广汽友安AION系列。有专家表示，目前是自主品牌新能源汽车出口的好时机。

在今年7月举行的广汽投资者开放日上，广汽Ean总经理顾惠南透露了未来的产品规划，即2 3 X产品战略和ICV EV平台战略根据计划，广汽埃安将继续推出一批重型车，计划到2025年广汽埃安销量达到35万辆，2030年达到120万辆，2035年达到200万辆今年8月，广汽集团宣布拟对广汽Ean进行混合所有制改革，增资扩股，引入战略投资者，以更好地促进资源协同，推动广汽Ean实现规划目标从广汽埃安目前的业绩和战略布局来看，广汽埃安的蝶变值得期待

广汽传祺持续成长。

品牌影响力不断提升。

广汽传祺作为广汽集团自主品牌双子星的又一中流砥柱，其业绩表现一直备受关注在持续严峻的外部环境下，与去年同期相比，广汽传祺的销量依然亮眼1—9月，广汽传祺实现累计产量20.81万辆，同比增长13.9%，累计销量22.12万辆，同比增长11.6%，终端累计销量达到24.22万台，同比增长26.5%，实现生产，销售，终端销售双位数增长

其中，广汽传祺的主力MPV车型M6和M8系列继续回暖9月份，MPV车型累计销量9367辆，同比增长27.8%，1—9月，MPV车型累计销量82792辆，累计同比增长81.3%在今年1—9月的全国MPV销量排名中，广汽传祺稳居MPV厂商前三，是榜单中唯一售价超过20万元的自主品牌

广汽传祺M6 PRO

汽车方面，传祺影豹自8月上市以来，市场反响热烈，订单充足截至9月底，影豹累计订单达到4.3万单，其中已交付1.6万单，预计将达到月销量1万辆10月，广汽传祺全新第二代GS8也开始预售，外形尺寸全面升级，轴距2920mm动力配置方面，新一代GS8推出了燃油版和混动版经过10天的预售，累计订单超过5000辆

广汽传祺英宝

这一优异成绩源于广汽传祺在产品实力上的不断努力从不断崛起的自主高端MPV传祺M8，到全新跑车影豹，再到最新的第二代传祺GS8，每一款都不在话下

新车型都兼顾了外形和实力，以先进工艺和全生命周期的品质保障，给消费者带来高品质，高价值的用车体验，推动广汽传祺品牌溢价不断提升。

以自研实力引领突破

广汽集团电动化与智能网联布局加速

广汽集团双子星战略发布不到一年来，两大自主品牌能够举重若轻地在各自细分领域做到行业龙头，与广汽集团背后的自研实力分不开关系。

广汽集团总经理冯兴亚介绍，面对科技创新带来汽车产业转型升级的迫切需求，广汽集团将在前序自主研发投入累计超300亿元的基础上，持续加大自主研发投入在十四五期间，广汽集团将继续聚焦智能网联新能源，以广汽智联新能源汽车产业园为主抓手，助力广州建设成为大湾区智联新能源汽车产业集群的中心，构筑全球智联新能源汽车的创新枢纽

在电动化技术方面，广汽正通过推动动力电池及电芯的自主研发及产业化应用，解决用户续航和充电的不同痛点今年以来，广汽集团陆续发布了弹匣电池技术，海绵硅负极片电池技术，超倍速电池技术等多项黑科技历时三年的自主电芯研发，广汽集团以广汽埃安为主要发展平台，已建立完整的研发体系与产业化能力，具备产业化基础为此，广汽埃安于10月29日宣布，拟投资3.36亿元，快速建设一条自研电池电芯的中等规模生产线，以储备自研电池量产工艺技术，后续再择机启动量产线建设

智能网联方面，广汽也正在与华为共同开发高端智能电动汽车，首款车型计划在2023年底推出市场，打开高端智能电动成长空间同时，广汽埃安联合百度也于最近几天正式发布了基于Apollo Moon技术研发的Apollo Moon埃安版前装量产无人车Apollo Moon 埃安版基于广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计，制造能力和百度Apollo自动驾驶软，硬件技术研发优势联合开发，将助力广汽埃安实现L2至L4级自动驾驶规模化量产全覆盖

正如冯兴亚所说:没有自主创新就没有自己的东西，没有开放合作就不能走到最前沿正是秉持着这样的理念，广汽集团始终坚持高研发投入，以创新驱动，科技赋能，通过布局核心技术，实现研，产，销各个环节的密切配合，帮助广汽传祺从低估再次起飞，广汽埃安从入局者到领头羊，以不断提升的品牌影响力达到质的变化，并最终被市场用户广泛认可