一件美国犹他州生产的牛蛙牌浴缸需要多少个部件？

答案是将近2000个独立部件，并且这些部件来自美国14个州以及全球7个国家，平均算下来每个零部件要跨越大约 90 万英里聚在一起，才能组成一个完整的浴缸。

现在，很少有产品能够完全依靠本地采购零部件并组装完成。如何管理好庞杂的生产、销售供应链体系，以打造更有竞争力的优质产品，是当代生产企业面临的重大考验。

“越来越多的企业迫切需要技术驱动的供应链快速反应能力以及灵活配置的物流服务组合。” 面对市场的变化需求，在近日举办的2021全球智能物流峰会上，据京东物流CEO余睿介绍，目前京东物流已经为快消、3C、家电家居、服饰、汽车、生鲜等行业，提供从头部客户的定制化供应链解决方案到中腰部客户的标准化行业解决方案，服务企业客户数量超过20万家。

《中国经营报》记者注意到，在目前京东物流的近20万客户中，截至2021年6月30日，外部一体化供应链客户数量近6万，同比增长58.7%。这意味着深耕一体化供应链物流方向的京东物流，仅仅是拓展已经服务的企业客户，就有非常大的增长空间。

什么是一体化供应链物流？

余睿说:“我们从第一天起就是从一体化供应链物流的角度来规划我们的物流基础设施，建设核心服务能力。”

京东从2007年开始建设仓储物流配送体系，重金投入之下，高效、快速的配送体验服务成为京东致胜的法宝之一。

不过，京东物流的“快”并非依赖于飞机等昂贵的运输工具而实现单纯搬运速度的快。

余睿解析道，京东物流的“快”是通过对商品销售和供应链的理解，合理规划仓网，分布库存，把商品提前放在离消费者最近的仓库，减少履约环节，缩减搬运距离和搬运次数，从而实现高效履约。

京东零售自营体系的SKU数超过百万级，今年上半年，京东零售库存周转天数再次下降，仅为31天，处于行业领先地位。此外，京东物流还帮助京东零售接近90%的自营订单实现了当日或者次日送达。

京东物流诞生于京东零售业务发展的需求，京东零售同时也是京东物流的第一个客户。余睿说，在服务京东零售自营业务的过程中，京东物流从供应链商流角度去理解客户、理解物流在供应链中的价值。

传统物流企业提供的服务更多是在供应链执行层。京东物流的“一体化供应链物流”是既可以提供覆盖贯穿供应链战略到执行的解决方案，又可以提供从解决方案到落地运营的一体化支撑。

“我们根据这些年经验积累的模型与方案，同时依据其行业与业务场景的不同，通过分析客户历史销售、库存、成本等数据，可提供供应链战略—规划—计划—执行的全面解决方案，既提供基于数据与算法的供应链模式优化方案，也提供基于物流网络的供应链高效执行，真正帮助客户实现现货率提升、库存周转变快、履约效率提高、运作成本下降等目标。”余睿说道。

从物理世界到数字世界

供应链解决方案的形成和落地，既包括物理世界的以仓储为核心的高效协同物流网络，更包括物理执行动作背后，以数据与算法驱动的运营自动化、管理数字化和决策智能化能力，以及基于需求理解的行业洞察与解决方案能力。

从物理世界来看，京东物流以仓储为核心建立了高效协同的物流网络，包括综合运输网络、大件网络、冷链网络、配送网络及跨境网络等，成功覆盖了中国几乎所有的地区及人口，并且在持续向海外拓展。目前，京东物流已在全国运营约1200个仓库，总管理面积2300万平方米，拥有近20万名配送人员。另外，在非核心环节，京东物流还采用协同共生方式，拓展网络覆盖的范围及弹性。

余睿表示:“在数字世界中，京东物流已经形成了科技产品、解决方案和供应链生态三大板块，覆盖物流全链条、全场景。”

其中，科技产品覆盖了从园区、仓储、分拣，到运输、配送，供应链各个关键环节的智能产品，基于5G、物联网、人工智能、智能硬件等关键技术，使物流各个环节具备自感知、自学习和自决策的能力，从而全面提升系统预测、决策和智能执行能力。通过供应链中台、数据算法中台和云仓、物流等供应链生态，以积木组装的方式，形成一体化智能供应链解决方案，为3C电子、快消、家电家居等多个行业提供智能供应链服务。

针对不同的行业供应链，京东物流已经有针对性地进行了整体供应链解决方案的设计。例如针对3C行业的数字化集成供应链解决方案+工业协同物流模式、针对快消行业的智能化园区+全渠道多场景一盘货的模式、针对家电家居领域的渠道数字化变革+仓干支装全链服务模式等，在服装领域智能补调+正逆向仓配一体相结合提升供应链效率，在汽车领域为汽车企业提供售后备件国内国际一体化服务，在生鲜领域提供连锁餐饮一体化服务、医药行业推动医药流通供应链变革等。

值得注意的是，行业洞察已经是京东物流提供一体化供应链物流服务不可或缺的能力，同时也是京东物流通过服务京东零售和外部客户，积累下来的核心能力和竞争优势。

余睿说道:“通过服务京东集团和外部客户，以及对数亿C端消费者的触达，京东物流建立了深厚的商流认知和行业洞见，这些经验和积累都会帮助我们不断优化我们的算法，加强我们分析最优库存的能力。利用这套算法，帮助客户优化仓库数量、实现最优的存货分配与库存水平，切实提高供应链管理效率。”

以京东物流一体化供应链客户沃尔沃为例，在推进数字化供应链变革中，沃尔沃希望借助京东物流的供应链基础网络以及大数据应用技术，实现备件供应链降本、增效。在第一期合作中，双方在西安仓进行试点，基于京东物流的供应链网络，找出了最优的网络结构和库存结构，模拟出最优的成本结构，验证智能补货模式，同时实现了大数据精准预测与全程可视化管控，支撑多渠道业务发展。

根据西安仓试点数据，已经实现沃尔沃订单满足率提升至95%以上，年库存周转次数提升至7次以上，预期全国落地推广后可实现库存金额下降25%。。

“今年上半年我们已完成测试验收，整体效果很好，未来将把试点推广到全国。”余睿表示，将探索更深入的合作，持续为沃尔沃提升供应链效率。

多重变化驱动市场发展

在新一轮科技革命和产业变革下，越来越多像沃尔沃这样的企业在进行数字化改革的探索，在寻求一体化供应链物流服务提升供应链效率。

余睿认为，消费端、渠道端和生产端的多重市场变化，正在驱动着一体化供应链物流服务需求快速增长。

在消费端，消费者需要更多、更新、更快的产品，这些消费需求倒逼生产商发展柔性供应链能力，商家需要多样化、高品质的一体化供应链物流。

在流通端，需要关注的是伴随着消费端变化而不断迭代的流通渠道，各种创新的线上销售模式和网购节日也加大了产品销售的季节性和波动性，流通端需要创新式地提供一盘货解决方案、集约式的库存管理，通过数据和算法更好地进行销售预测和补货去帮助公司实现线上线下协同，提升履约能力和运营效率。

在生产端，在中国富有活力的商业生态中，不断萌生出新兴的业态。为了在复杂多变的新兴业态中保有竞争力，商家更加需要由数据和技术驱动的供应链快速反应能力以及灵活配置的物流服务组合。

市场的强劲需求刺激着京东物流继续深耕一体化供应链物流服务这一核心主航道。9月29日，“京东物流乌鲁木齐‘亚洲一号’智能产业园”(以下简称京东物流乌鲁木齐“亚洲一号”)正式启动运营。

从用户量来说，目前京东物流服务的企业客户近20万。不过从京东物流财报中披露的数据来看，截至2021年6月30日，京东物流外部一体化供应链客户数量近6万，同比增长58.7%。仅仅是拓展京东已经服务的企业客户，在一体化供应链服务领域京东物流就有非常大的增长空间。

余睿表示:“将继续扩大供应链科技投入，一方面通过技术驱动业务的成本、效率、体验持续改善，另一方面通过前沿性技术布局，重构业务模式。”未来，京东物流将持续加强一体化供应链物流能力，包括拓展更多的行业解决方案、扩大服务的广度和深度，致力于针对提供行业化的一体化供应链解决方案；扩大供应链科技投资，抓住行业结构性变革的机会，用科技重构业务模式；增强物流网络，提高运营效率；以及把握国际市场机遇，在全球范围内实施一体化供应链战略。

另外，京东物流将继续投入10亿元用于加码绿色低碳的一体化供应链生态建设，未来5年实现自身碳效率提升35%，有效推进绿色减排，实现一体化供应链物流可持续发展。