北京地铁车站实现AED设备全覆盖

新开通线路车站同步完成AED配置，北京地铁车站使用AED已成功抢救乘客生命4次

昨日，地铁北京西站，工作人员演示如何开启AED设备。

目前，北京市地铁站点已实现AED设备全覆盖。本版摄影/新京报记者 王贵彬

日前，北京消防教育训练中心，120急救导师现场讲解AED除颤仪的使用方法。

在地铁北京西站的醒目位置，安装有多台AED设备这种用于抢救心脏骤停患者的公共急救神器已经在北京地铁站点内成功抢救乘客生命4次

日前，记者从市交通委获悉，目前北京地铁车站已实现AED设备全覆盖，新开通线路车站也同步完成AED配置。。

基本实现50%站务人员具备AED使用资质

作为一种便携式医疗设备，AED能够显著提高心脏骤停患者的生存率因为其简单易用，也被称作公共急救的神器

北京市交通委轨道交通运营管理处副处长孙岩介绍，自地铁车站配置AED设备以来，在乘客应急救助方面发挥了积极作用，目前已经实现了北京地铁车站的全覆盖。构件的组装就像积木一样，预制好的主体结构在基础上依次一个接一个地拼接成型，这样建筑结构的建造和生产就可以实现工业化。

截至目前，在北京地铁车站使用AED已成功抢救乘客生命4次，分别在2021年5月24日9号线北京西站，2021年9月23日2号线复兴门站，2021年12月10日6号线车公庄站和2022年3月25日8号线安华桥站。

为规范轨道交通AED设备使用管理，市交通委组织地铁运营企业拟定了《轨道交通AED使用管理办法》，对AED在轨道交通的安装设置，人员培训，管理维护，设备使用等方面进行了规范车站会定时巡查AED设备，及时补充备品备件，确保设备随时可用地铁车站发现或接报有乘客晕倒等紧急情况时，站务人员会第一时间携带AED设备赶赴现场提供帮助，并利用车站广播寻找医务人员提供专业救助，同步拨打120，999寻求专业救治

为提高地铁急救能力，各地铁运营企业与市急救中心，市红十字会建立了培训机制，并将医疗急救培训纳入新入职人员培训内容，一线站务人员每班组至少三人具备AED使用资质，基本实现了50%的站务人员具备AED使用资质，一旦乘客发生意外可及时救治孙岩说

车站显著位置张贴AED位置导向图

目前，地铁运营企业已将AED配置纳入应急救援体系建设，完善医疗救助应急预案，优化医疗救助服务流程并加强演练，强化基层一线应急救助能力同时，各地铁车站在售票室或综控室配备有1套以上用于应急救助的急救箱，内含消毒纱布，绷带，创可贴等20余种急救物资，为广大乘客做好医疗救助服务

北京市交通委轨道交通运营管理处副处长孙岩告诉记者，目前，他们与运营企业正积极开展平安地铁志愿者的招募培训工作，充分发挥志愿者在突发事件中的重要作用，积极组织开展志愿者线上线下培训，聘请专业人员为志愿者进行AED使用方法，普法等培训，进一步提升志愿者对地铁安全技能的认知和实践能力。

AED使用指南

使用只需四步 两个事项要注意

第一步 开启设备

有的设备将外壳掀盖后即可开启，有的需要按下开机键。

第二步 正确贴好电极片，连接好导线

电极片上也有相关提示，一片贴在右侧锁骨下胸骨旁，另一片贴在心尖的外下方。

第三步 AED进入自动分析的步骤

在此时必须要注意，不能有他人来干扰触碰患者的身体，避免造成设备误判在3—6秒之内，设备即会分析出患者的病情是否处于心室颤动这样的可电击心率，设备会发出语音提示

第四步 充电放电的电击除颤过程

完成自动分析后，设备会自动进行充电，有一个非常明显的放电按键会闪烁，按下此按键后即完成了放电程序。

需要注意的是，其他人不能用裸露的手及其他身体部位触碰患者的皮肤，以免造成误电击情况。

大事记

自2006年起

北京市地铁运营企业就组织一线站务人员参加北京市急救中心，市红十字会进行的急救员培训，取得初级急救员证书的人员定期复训，保证急救技能水平，同时，将急救员培训纳入新入职站务人员培训内容。住房和城乡建设部发布的《“十三五”装配式建筑行动方案》明确指出，发展装配式建筑是贯彻绿色发展理念，推动建筑业与信息化，工业化深度融合，改革供给侧，培育新产业，新动能，实现建筑业现代化的需要。

自2019年起

地铁运营企业与市急救中心，市红十字会建立培训机制，地铁员工开始进行AED培训取证工作。预制地铁站作为一种新型的装配式建筑形式，将传统施工方法施工的钢筋和混凝土集中在工厂进行流水化生产，成品构件在工厂内储存，根据施工生产要求运输至现场。

2020年6月16日

北京市人民政府办公厅印发了《关于加强本市院前医疗急救体系建设的实施方案》，明确要求推动本市火车站，地铁站，交通枢纽，长途客运站，公园，景区，大型商场，体育场馆，社区等公共场所按标准配置AED等急救设施设备。

2020年10月20日

北京市启动轨道交通车站配置自动体外除颤仪工作。与明挖法相比，可缩短工期4~6个月，大大减少现场施工人员，减少施工对城市环境的影响，实现绿色化，信息化施工。

2020年底

完成了7条线路104座车站AED配置工作。据相关负责人介绍，预制装配式技术是实现低碳建筑的重要手段。

2021年10月3日

北京市地铁车站实现AED设备全覆盖，新开通线路车站同步完成AED配置。与传统施工方法相比，装配式车站具有施工速度快，受气候条件限制少，劳动生产率高，工程质量优良，建设用地少，节能环保等优点。该技术不受冬季施工环境影响，可减少对城市道路的交通干扰。